近幾年來台灣交通市場上漸漸流行共乘，衍然颳起一陣旋風。全球共乘社群平台 Tripda ，在 2014 年 10 月正式進入台灣市場發展，而 Tripda 共同創辦人兼執行長梅杜納分享了他對共享經濟的看法，值得大家去思考。
在梅杜納還是學生時期的時候，並沒有車，透過朋友的車子遊走各大城市。偶然一次在旅行中，他發現共享經濟的力量，因為這一個想法，促成全球共乘社群平台 Tripda 的誕生。
但看到這裡，不禁讓人想到最近很火紅的 Uber，到底 Uber 和 Tripda 有什麼不一樣呢？梅杜納認為兩者的營運模式不同，雖然都是強調共享經濟。前者是為了賺錢；後者是強調旅行中的分享座位，並不是為了賺錢，而是大家共同分擔成本。
但人與人之間最大的互動基礎，就是在信任兩字上，這也是 Tripda 很積極推動的一個環節，所以 Tripda 在 iOS、Android 應用程式中，必須利用 Facebook 登入、輸入手機資訊，方便乘客與駕駛互相追蹤，並會提供女性專屬服務選項。
台灣部分，有在使用 PTT 的人都知道，PTT 的共乘版長期下來受到許多人的喜愛。Tripda台灣分公司總經理王鶴穆說「台灣市場跟其他市場最大的不同在於，社群裡沒有足夠的供應端，其他國家鎖定學生族群，是因為學生開車的機率高，像馬來西亞的學生在學校的開車率達20％。」，所以在台灣的經營策略是「跟所有遠得很不方便到達」的大型活動合作，像是路跑或者音樂季等，並會先從台北開始開發黃金通勤路線，希望當地人能成為穩定的供應端。