科技幫

文 / 壹哥的科技生活

先前壹哥在台南初步體驗了Gogoro Delight 女性電動機車，親身體驗這部圍繞在輕巧感、儀式感、安全感的女性需求，以「讓女生『感覺好好』」的角度出發的電動機車，最後下了一個標題「她的不一樣，試過了才知道」。當時我的想法就是：「如果我老婆試過了之後，是不是就願意接受騎摩托車了呢？」這一篇要來分享老婆 Jenny 的真實體驗，究竟是怎樣的體驗，能讓她一次就愛上。

外型感覺好好

全新Gogoro Delight 一共有「璨光藍」、「裸光金」、「琉光綠」、「凝光白」，四款顏色各具特色，是 Gogoro 女性設計師們針對女性選車的「眼緣」所設下的「小心機」，藍色代表自由與探索，就像我先前說的，「璨光藍」不會太高調、非常耐看，騎乘在都市中，都會讓人不得不多看兩眼，我認為是一款買回去不會後悔的顏色。

就這麼巧，這次老婆Jenny 體驗的車子也是「璨光藍」，她覺得女生買東西，第一眼看得順眼很重要，很多標榜「女性」的產品，要不是太粉、要不就上鑽，或者透過聯名的方式，直接押上圖案，這些可能有人喜歡，但絕對不入她的眼。然而第一眼看到全新 Gogoro Delight 「璨光藍」的她，就正中 Gogoro 設計師們的下懷，興奮的直說顏色很精緻，是「很有氣質的藍」，搭配車身側邊的 Delight 車名飾牌，非常有型。

高度剛好，騎車就剛好

壹哥這次邀請老婆大人Jenny 來騎車，有非常多的不安，因為她是自從考上駕照後，就再也沒有騎過機車，主要原因就是機車有非常多不友善的地方，其中，車子太重、坐墊高度，是身高 153 公分的她心中最大的「檻」。初步體驗全新 Gogoro Delight 的她，仍然是帶有一絲恐懼，在經過我說明之後，她才開始願意嘗試，沒想到到最後居然愛上，這邊說明幾個原因。

首先，全新Gogoro Delight 的車身高度僅有 72.9 公分，讓她即使是坐在椅墊上，稍微踮腳也可以撐住車身。

再來，是椅墊有特別做了加寬設計，騎車的過程中會感覺到很舒適，且對於車子前方有 AIRCUSH緩衝飾板，可以避免騎乘的時候，膝蓋跟車殼之間摩擦造成的不適，這一貼心設計，讓她稱讚不已。

附帶說明，Jenny 是一位有潔癖的女性，雖然不至於太嚴重，不過對於乾淨整潔這件事非常要求，當她在了解到握把是採用抗菌手把設計，加上車廂一打開就有撲鼻而來的白茶香… 她唯一的問題只有：「那麼之後香氛組可以換別的味道嗎？」而不再是：「可以不要騎嗎？」

加速剛好，煞車夠安全

全新Gogoro Delight 採用了G2.2鋁合金水冷永磁同步馬達，並且採用 VIVA MIX等車款的 FLO DRIVE皮帶傳動系統，輪胎大小也是 10 吋的，至於煞車系統選用的是 SBS 同步前後雙碟煞。這些規格，Jenny 自然是不懂，不過根據她的分享，在加速的過程中，可以快、也可以慢，煞車也很穩，這些增加了她對於用車的安全感。

這次身為旁觀者在看全新 Gogoro Delight，我發現這次升級後的 Class D LED 超亮車燈以及尾燈，即使是大白天，也能夠看得更清楚。Jenny 説：「煞車時，在後面的汽機車用路人也一定會知道，可以說為騎士帶來許多安全感。」

補充上次沒分享到的就是全新 Gogoro Delight 配備了 SSmartCore 電控核心，這代表它跟旗艦車款一樣能夠付費升級 TCS 循跡控制或是定速巡航功能，而多了一些升級空間。不會說買了之後，因為沒有升級空間，過沒幾年就覺得想要換車了。

方便、省力又貼心的實用設計

這次試車天公非常作美，讓 Jenny 一整天都喊著要喝飲料，一整天都喊著要喝飲料，再次發覺全新Gogoro Delight
的貼心巧妙設計，讓 Jenny 對於這次的可收合杯架讚不絕口。無論是外型或材質上，她覺得金色的配色很美、鋁合金很有質感，而且收納跟打開的方式是採用無痕按壓設計，整體來說都符合她的(龜毛)需求。

除此之外，我發現這次全新 Gogoro Delight 的輔助牽車（需要從App打開）以及倒車的功能，可以說是 Jenny 在不知不覺當中最常使用的功能。舉例來說，在買早餐的時候要停車，你就可以看到一名 153 公分的女子，透過輔助牽車的方式，突然可以很優雅的把車子停進去停車格中。

買完飲料的她，又可以透過按壓倒車鈕，輕鬆的把車子從停車格牽出，然後快速進入車陣中跟著我一起等紅綠燈、準備出發，縱然我從她騎車起步的方式與速度仍然可以明顯感受到「菜味」，但是透過輔助牽車與倒車，讓我有種車子變輕的錯覺。

再來是「燈」，Jenny 有特別提到，一個設計師對於產品有沒有用心，就要看是不是有能夠讓使用者「意外」的功能。而這次她覺得打開車廂之後看到 U 型照明燈，以及她停好車子之後，車子居然會啟用「安全護送燈」，這兩點是她覺得意外的地方，也是讓她真心覺得開發團隊很貼心之處。

最後要分享的是「省力中柱」，在 Jenny 的堅持之下，我沒有放她使用省力中柱的照片或影片，不過我可以分享的是：全新Gogoro Delight 是我第一次看到 Jenny 能夠立起中柱的車子。我相信以她這樣的菜鳥都能夠立起來的車子，你也可以。

小結：

在本篇我必須要修正前篇騎乘心得中的一些說法，或許以男生的角度來說，AIRCUSH緩衝飾板可能是個沒有用的配件，對 Jenny 來說，是個不可或缺的設計。

我這次再體驗全新Gogoro Delight 會覺得它的加速感很足，可以堪稱「城市小鋼炮」，如果你騎乘的是10年前的 50cc~125cc 的油車，你想要換車，那麼你真的可以認真考慮參加試乘計畫。

對於 Jenny 來說，她覺得騎車起來不會突然暴衝，突然想要煞車又可以煞得住，這讓她騎車的時候感覺很有安全感。

至於車身設計除了外型之外，她最滿意的地方包括車身高度、杯架、護墊，以及車廂帶來的香氣。另外我發現 Jenny 在上車前後，都會不自覺得看後照鏡，把後照鏡當作化妝鏡使用。Jenny 覺得全新Gogoro Delight 的後照鏡設計也很好看、圓形的大小，在整理頭髮或者是補妝都很方便。總結來說，這次是她第一次騎電動機車，也是一騎就愛上，開啟了Jenny對於電動機車的新視野。