NVIDIA 攜手奧迪推出 Level 3 自駕 A8 新車款 | 3C 要聞 | 荊柯

NVIDIA 今天宣布奧迪 2018 全新旗艦車款 A8 將運用 NVIDIA 技術作為運算核心驅動眾多新功能,成為全球首款準備量產的 Level 3 自駕車。其中由 NVIDIA 技術所驅動的新功能之一,就是AI Traffic Jam Pilot 塞車自動駕駛系統,其能在壅塞的公路上提供超高程度自主駕駛功能。

圖二_以NVIDIA驅動的全新自動駕駛功能.jpg

先介紹何謂「Level 3」,這是由美國國家公路交通安全管理局(NHTSA,National Highway Traffic Safety Administration)在 2013 年所發布的車輛自動化等級,從 Level 0 到 Level 4 共 5 個層級。而國際自動機工程師學會(SAE International)又依此發佈另一項分類系統,從 Level 0 分到 Level 5 共 6 個層級。

SAE 最大不同點就是把 NHTSA 的 LV4 又細分出高階自動駕駛(部分手動)跟完全自動駕駛。先前在台大水源校區開放試乘的無人車即為 Level 4。至於 Level 3 的定義,就是在多數時間車輛能夠自動行駛,在有安全狀況下的時候才由駕駛人接手掌控。

介紹完畢後,就來看看這次的主角奧迪 A8。所搭載的功能包括塞車自動駕駛系統(Audi AI Traffic Jam Pilot)、遠端操控自動停車(Remote Park Pilot)、自然語言控制(Natural Voice Control)以及群體智慧 (Swarm Intelligence) 等。

許多 NVIDIA 運算核心的系統被 A8 採用,包含革命性操控介面和資訊娛樂系統與全新的虛擬儀表板和後座娛樂配備選項。其中值得注意的是奧迪的 Zfas 駕駛輔助系統,其能驅動塞車輔助系統,運用在有上下交流道的多車道公路上。 

圖一_全新奧迪A8 儀表板以NVIDIA技術作為運算核心.jpg

Traffic Jam Pilot 化繁為簡的原創設計,成為全球率先採用一個雷射掃瞄器搭配多部攝影機來支援自動駕駛功能的量產系統。其能掃瞄車子前方的整個區域,由感測器所蒐集的資料交由 Zfas 進行處理後,系統會以每秒 25 萬筆輸入訊息的速度,建構出精準的環境模型。 

圖三_奧迪將NVIDIA技術用於乘客體驗上.jpg

在時速 60 公里時,Traffic Jam Pilot 就會啟動讓車子變成配有司機的轎車。車上的感測器會監看四周再配合導航系統,精準瞭解環境動態。欲啟動該系統,駕駛只須按下中控電路的 AUDI AI 按鈕,一旦沒有塞車,燈號與音響訊號就會提示駕駛人回復人工駕駛模式。MIB+車載資訊娛樂系統,含有兩個觸控螢幕:第二代虛擬儀表板與全新後座車椅系統,以及搭配使用的奧迪平板與螢幕控制器都是採用 NVIDIA 技術。


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